产品世界

--我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。

5X系列欧版智能磨粉机

全稀油润滑系统锥齿轮整体传动系统

CM欧式粗粉磨机

破碎式磨粉机成品粒度均匀投资低易管理维修快使用久

LM立式辊磨机

磨辊轴稀油润滑制粉与烘干二合一

LUM超细立式磨粉机

料层粉磨原理+多轮选粉原理

MTW系列欧版磨粉机(专利产品)

锥齿轮整体传动内部稀油润滑系统

MW环辊微粉磨

集成度高费用低功耗低更节能磨耗小成品质优优化工作模式

T130X超细磨

品质优良、性能稳定、运行可靠

超压梯形磨粉机

梯形工作面柔性连接磨辊联动增压

高压悬辊磨粉机

高压弹簧装置重叠多级密封粒度范围广恒定碾压力

雷蒙磨粉机（R摆式磨粉机）

自成体系铸件精良性能稳定无人作业

球磨机

应用广泛维护方便性价比高

产品系列完备，打通粗碎、中碎、细碎和超细碎作业

C6X系列颚式破碎机

可拆装无焊接结构机架双楔块调整装置

CI5X系列反击式破碎机

高精度转子多功能全液压操作系统

CS弹簧圆锥破碎机

层压破碎高摆频优化腔型

HGT旋回式破碎机

高破碎能力长使用周期简单易操作自动化控制

HJ系列颚式破碎机

低投入、高产出、低消耗、高效率

HPT液压圆锥破碎机

效率高产量高品质高更稳定

HST单缸液压圆锥破碎机

层压破碎成品粒型好全自动控制系统

PEW欧版颚式破碎机

整体铸钢轴承座承载能力和可靠性高

PE颚式破碎机

优化型深腔破碎破碎能力强

PFW欧版反击式破碎机

重型转子整体式铸钢轴承座稳定可靠

PF反击式破碎机

破碎功能全生产效率高

PY弹簧圆锥破碎机

成品粒度均匀干油和水两种密封方式

K3系列轮式移动生产线

处理能力强大，日产饱满全系车载电控系统

McCloskey履带破碎筛分设备

液压控制品牌部件节能降耗创新设计

NK系列移动站

为客户提供系统、灵活的模块化解决方案

粗碎移动破碎站

破碎比大有效可靠

VSI家族与VU骨料优化系统共担精品机制砂制备重任

独立工作的组合移动站

九种配置颚式破碎机和六种反击式破碎机，成品粒形好

履带式移动破碎站

全液压驱动功能齐全转场灵活

三组合移动站

既可独立完成客户生产石料的需求，也可作联机作业的粗破使用

四组合移动站

根据粗碎、中碎、细碎的需要独立组合，经济适用

细碎洗砂移动站

两台配备VSI系列和5X系列反击式破碎机和四台高性能细腔圆锥破碎机

细碎整形筛分移动站

是人工制砂、石料整形领域的理想设备，可使破碎产品的级配合理

中细碎筛分移动站

配备大容量、稳定可靠的液压圆锥破碎机

5X系列离心冲击式破碎机

兼具整形与破碎磨损率低利用率高

VSI6X系列立轴冲击式破碎机

四口叶轮设计特殊密封防漏油工艺

VSI制砂机（冲击式破碎机）

一机多用稀油润滑自循环系统

VUS砂石同出系统

砂粒饱满圆润可调控效率高环保指标达标自动化程度高

VU骨料优化系统

浑然天成的干法制砂工艺

XSD系列洗砂机

处理量大洗净率高故障率低可靠耐用

应用领域

石灰石
脱硫制备

01

混凝土
矿粉加工

02

矿物
磨粉加工

03

重质碳酸钙
石灰粉磨

04

清洁
煤粉制备

05

精品物料

高铁混凝土砂石如何解决

2021-01-08T11:01:47+00:00

聚焦中国砂石协会一行到中铁三局高铁砂石骨料项目

2023年2月23日中铁三局西康高铁XKZQ2标段项目经理冯海潮、副经理齐宝志表示欢迎。双方就高铁领域机制砂石生产技术工艺、铁路用砂石标准体系建设、废石洞渣资源综合利用和混凝土应用等方面深入交流。2021年3月25日高铁砂石需求量计算据中铁隧道局权威人士透露，一公里高铁建设所需水泥量一般大于20000吨，多者甚至可达30000吨。经测算，工程建设中而水泥与砂石骨一公里公路、铁路到底需要多少砂石？道路交通领域砂石骨料 2020年5月22日根据研究可知，作为高铁混凝土构件工程中不可替代的基础性工程材料的砂资源需要进行优化配比以确保施工环节的安全可靠。我国铁路工程机制砂混凝土应用现状及存在问题

砂石骨料含泥量过高怎么办？3种对策提高生产效率及石料质量

2020年8月7日含泥量高可能引起需水量的增加，使混凝土拌合物的工作性及混凝土强度受到影响，从而影响混凝土的工作性及抗压质量。通过毛料的分离控制，及砂石骨料各个 2021年7月14日如何才能在符合环保要求的前提下，真正解决市场上砂石供应紧张的难题？目前我国砂石供应紧张问题是否有所缓解？区域供给差异各地价格不一砂石市场难题如何破解中国经济网——国家经济门户2022年1月17日高品质砂石骨料是高性能混凝土重要的物质基础，全面影响混凝土的和易性、强度、耐久性，砂石骨料质量好，就可以控制和降低浆骨比，减少水泥与矿物掺合料让高品质砂石骨料助力高性能混凝土发展——访中国砂石协会

我国铁路工程机制砂混凝土应用现状及存在问题应用技术

2020年7月1日从法院裁判看建工企业对混凝土质量纠纷的处理土木工程现场混凝土强度检测技术严寒地区高性能水泥混凝土在桥梁工程领域的应用浅探喷射混凝土及速凝剂的应 2022年11月16日鼓励砂石企业向下游延伸产业链，鼓励发展砂石、预拌混凝土、预拌砂浆、新型墙体材料和混凝土制品、PC构件一体化的绿色建材产业园区，发挥产业集聚效 “十四五”砂石之路如何走？访谈中国砂石协会会长胡幼奕2020年7月8日基建项目砂石骨料“自产”恰逢其时——高铁隧道洞渣制砂案例分析基建项目复工建设如火如荼，砂石需求大涨，砂石骨料短缺不可避免。因供需不平衡导致的砂石等原材料价格上涨，使得“一砂难求”成为普遍现象，为施工企业带来了成本压力、质量管控基建项目砂石骨料“自产”恰逢其时——高铁隧道洞渣制砂案例

砂料中含有云母，如何去除？5种实用方法学会了吗知乎

2022年1月12日特点：可以去除含铁云母，砂石加工系统在考虑磁选作业前需对砂石原矿的性质以及所含的云母矿物进行化学分析，判断是否含铁，并根据含铁情况进行磁选试验。目前国内已有将磁选应用在砂石加工系统中的成功实例。 04 风选风选法是以空气为分选介质 2021年9月29日一平方米房子需要800公斤，一公里高速需要5万吨，一公里高铁需要12万吨，一座核电站需要1200 四、中国的“砂石荒”，该如何应对？实际上，砂子稀缺的问题并未难倒聪明的中国人民。人造砂石横空出世，占据了市场的半壁江山，从而保持了【价格翻倍！中国的“砂石荒”，该如何应对？】知乎2022年1月17日您认为高品质砂石骨料与高性能混凝土存在怎么样的关系？在砂石行业，目前您主要从事哪方面的工作？宋少民：在2010年以前，我主要研究领域是绿色高性能混凝土，但随着优质河砂资源的日益匮乏和国家对河砂限采限挖力度加强，机制砂迅速让高品质砂石骨料助力高性能混凝土发展——访中国砂石协会

走出“一无是处”的尴尬！工业固废再利用系列——尾矿篇知乎

2020年8月6日正因为此，中国制造的砂石骨料也扬名海内外。（2）混凝土细骨料尾矿可用于低强度商品混凝土（如C15、C20）或者沥青混凝土。作为混凝土的细骨料时，对尾矿粒度有一定要求，当粒度不符合时，需要将尾矿进行筛分处理。2022年6月2日如铁尾矿制备满足标准要求的混凝土砂石骨料，因其母岩以花岗岩、绿辉岩和片麻岩类为主，母岩强度较高（80～150MPa），其制备的砂石骨料坚固性好、抗压碎能力强，适用于高强、高性能混凝土的生产。粉煤灰是现代高流态、高性能混凝土的必备原材料。专访陈旭峰：将满足标准的固废制备成混凝土砂石骨料，是 2021年11月5日混凝土搅拌站的市场需求很大，在国家中长期发展规划中起到不可替代的位置，从近期国家发布的高铁规划中就可以看出。 2020年8月13日，中国国家铁路集团有限公司正式公开发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出，到2035年，全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右，50万人口科技双碳政策下，该如何打造绿色混凝土搅拌站？环保

砂石骨料含泥量过高怎么办？3种对策提高生产效率及石料质量

2020年8月7日砂石骨料的含泥量是混凝土质量标准中一项重要的指标，由于石料风化夹层过多，石料强度较低，导致砂石骨料生产含泥量超标。含泥量高可能引起需水量的增加，使混凝土拌合物的工作性及混凝土强度受到影响，从而影响混凝土的工作性及抗压质量。2021年3月31日当前，尾矿、废石制备机制砂石已经成为砂石产品的重要组成部分，《指导意见》的发布，将推动尾矿废石制备的机制砂石占比明显提升，同时标志着：尾矿制备机制砂石、再生骨料工程应用的春天来了！矿山废石和尾矿不仅可以用来生产再生砂石骨料，还有尾矿制备机制砂石、再生骨料工程应用的春天来了！别再浪费 2020年10月14日 7 砂石中有泥块会对混凝土有何影响？砂石中泥块除与含泥量带来同样的影响外，还会严重影响混凝土强度。比如，泥块会削弱混凝土断面，浇筑地面时泥块上浮，干缩后会在表面形成凹坑等缺陷。8 为什么同样配比混凝土，卵石混凝土比碎石混凝土强度低3【混凝土砂石骨料的十二疑问】知乎

混凝土浇筑缺陷处理方法汇总知乎

2021年1月30日 4、处理方法： (1) 对表面露筋，刷洗干净后，用1:2或1:25水泥砂浆将露筋部位抹压平整,并认真养护。 (2)如露筋较深,应将薄弱混凝土和突出的颗粒凿去,洗刷干净后,用比原来高一强度等级的微膨胀细石混凝土填塞压实,并认真养护。三、混凝土蜂窝的处理方法 2021年7月13日多重因素叠加砂石供需关系短期失衡今年年初以来，我国砂石行业依然延续着“热火朝天”的繁荣景象。随着近期一批大型国企及水泥企业的“加盟”，砂石行业热度不减。尽管价格略有动荡，但丝毫没有影多重因素叠加砂石供需关系短期失衡澎湃号媒体澎 2021年1月11日 4）骨料（尤其是砂）中有机杂质含量高如骨料中含腐烂动植物等有机杂质（主要是鞣酸及其衍生物），对水泥水化产生不利影响，而使混凝土强度下降。 5）黏土、粉尘含量高：由此原因造成的混凝土强度下降主要表现在以下三方面，一是这些很细小的微粒混凝土强度不足，原因竟然如此简单？知乎

机制砂石粉能不能用？怎么控制机制砂中石粉含量？知乎

2021年4月20日机制砂混凝土中石粉的作用 1、水化作用研究表明，水化早期形成的钙矾石会在后期向单硫型硫铝酸钙转化，这会降低水泥石强度，但是加入含有碳酸钙的石粉，就可以有效解决问题；另外，石粉是以碳酸钙为主的，而碳酸钙可以和C3A发生水化反应，形成水化碳铝酸钙，从而提高了混凝土强度。2019年11月11日建设用砂石是构筑混凝土骨架的关键原料，是消耗自然资源众多的大宗建材产品。我国砂石年产量高达200亿吨，是世界较大的砂石生产国和消费国。随着天然砂石资源约束趋紧和环境保护日益增强，机制砂石逐渐成为我国建设用砂石的主要来源。十部门关于推进机制砂石行业高质量发展的若干意见 miit2015年6月30日普通铁路采用的是有砟轨道，而没有“碎石子”（铁路上成为“道砟”）的高铁采用的是无砟轨道。 1、道砟的作用承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。 2、传统有砟轨道的优点铺设简便、透水性好。 3、传统有砟轨道为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨不用？

如何释放混凝土的“吃废”潜力？——访北京建筑材料科学研究

2022年5月31日如铁尾矿制备满足标准要求的混凝土砂石骨料，因其母岩以花岗岩、绿辉岩和片麻岩类为主，母岩强度较高（80～150MPa），其制备的砂石骨料坚固性好、抗压碎能力强，适用于高强、高性能混凝土的生产。粉煤灰是现代高流态、高性能混凝土的必备原材料。2015年7月28日无砟轨道最先使用的国家应该是德国，也就是把四根混凝土枕木做成一块。然而高铁采用有咋轨道也并不少见，比较著名的就是TGV以及日本，当然国内也有，但公里数肯定小于无砟的。先简单说下，fà国高铁速度为什么都采用有咋还那么的快。时速300为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都是混凝土 2020年8月28日砂石生产流程依据资源化再生砂石质量等级不同将砂石分为3种情况： 1）A类砂石：可完全替代天然石、人工砂石；2）B类砂石：含泥量及泥块含量、压碎值、坚固性、针片状合量及级配等关键性指标较差，可部分替代天然砂石；工程渣土4种资源化处理方式及砂石生产流程知乎

商机来了，国家大力推广尾矿制砂！知乎

2020年8月4日 2019年11月04日，国家十部委联合发布的《关于推进机制砂石行业高质量发展的若干意见》中指出，鼓励利用废石以及铁矿、钼矿、钒钛矿等尾矿生产机制砂石，利用尾矿等大宗固废生产砂石骨料。 2020 2020年12月14日问题十：为什么同样配比混凝土，卵石混凝土比碎石混凝土强度低3—4MPa？粗骨料的表面粗糙，有利于水泥浆与骨料的界面强度。根据多年试验，卵石配制的混凝土一方面由于其含风化石较多，本身压混凝土砂石骨料14问，施工小白的必备手册！知乎2021年7月14日砂石，作为混凝土原料中不可替代的重要组成部分，是基础设施建设中不可或缺的基础材料，且耗量巨大。近年来，国内砂石市场价格持续高涨砂石市场难题如何破解中国经济网——国家经济门户

建筑用砂含泥量太高怎么降低含泥量? 知乎

2023年2月14日砂含泥量大对混凝土的影响： 1、含泥量太大，会影响到混凝土的强度以及耐久性。这是因为含泥量过多，会使混凝土内水泥石与碎石之间不好粘结。而且在冻融情况下，收缩比与混凝土不一样，所以，很大程度上影响耐久性。2019年11月11日在目标任务的确定上，《意见》注重定量与定性相结合，当前与长远相结合，平稳运行与转型升级相结合，坚持用发展来解决行业发展中出现的矛盾和问题。《意见》提出到2025年，形成较为完善合理的机制砂石供应保障体系，产品质量符合GB/T 14684《《关于推进机制砂石行业高质量发展的若干意见》解读2021年5月13日 4、配备收尘装备配备收尘设备，利用风机来吸收石粉，通过调节收尘设备的功率来改变风力大小，从而控制石粉的含量，使机制砂质量效果更加稳定。赞同 3 机制砂在生产的过程中需要经过破碎、筛分、制砂等多个过程，不可避免会产生大量石粉，适量的石机制砂中石粉含量大怎么解决？教你几招来搞定知乎

机制砂在混凝土中的应用技术研究知乎

2022年2月28日 2、机制砂石粉含量对混凝土性能的影响 21对机制砂混凝土施工拌和性能的影响机制砂主要由岩石破碎后得到，表面比较粗糙，粒径都大于236mm或者小于015mm，在03～118mm机制砂比较少，但是含有大量石粉。应用在混凝土配制时，会影响 2019年8月29日摘要近年来，我国机制砂石产业发展迅速，目前机制砂石已经成为我国砂石的主力，占比超80%。机制砂石产品广泛用于我国各类工程建设中，但是由于我国部分工程（尤其是高铁、高速公路）设计多是依据河砂产品，在当前河砂资源日趋枯竭、匮乏的背景下和机制砂产品质量越来越高的情况下重磅川藏铁路要用机制砂？机制砂在中国高铁、高速公路 2022年4月19日如何解决机制砂中石粉含量高的问题？机制砂的生产需要经过破碎、筛分、制砂等多道工序，必然会产生大量的石粉。适量的石粉可以提高混凝土的强度，降低其混合物在水化作用下离析和泌水的风险。但含量过高，不利于骨料与水泥石的粘结机制砂中石粉的分离与回收含量混凝土进行

如何提高混凝土的和易性及其措施？知乎

2022年7月23日知乎，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。知乎凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视 2021年6月28日砂石是砂子和石子的统称，是建筑业中不可或缺的主要原材料之一。全国建筑行业消耗砂石400亿吨，砂石的开采量已经难以满足实际的需求。近年来，随着我国砂石需求逐年攀升，国内也正在面临砂石资源央视报道砂石行业现状！知乎2020年10月27日 1、选择合格的母岩砂石骨料的质量控制从原料的选择上就要加以选择控制，以生产出符合规定的砂石骨料。（1）母岩质量直接影响机制砂石的质量。因此，生产机制砂石骨料前首先应选定合格的母岩提高砂石骨料质量的10个诀窍知乎

高铁项目大型预制梁场设计研究

2021年7月31日 (1)混凝土拌和站应采用强制式搅拌机,具备满足梁场箱梁单孔浇筑时间不超过6h的生产能力, 宜配置2套拌和站,以保障混凝土浇筑的连续性,满足高性能混凝土的生产要求。(2)混凝土运输设备的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度需要,保证混凝土连续浇筑。2020年2月21日 3机制砂质量指标与混凝土性能 31颗粒形貌与混凝土性能机制砂粒形影响混凝土工作性主要是由于多棱角的颗粒间机械咬合力大，相互碰撞和干扰会降低混凝土的工作性。 236mm粒级机制砂的颗粒形状越不规则，混凝土流动性越差。机制砂颗粒表面粗糙、机制砂质量指标及对混凝土性能的影响分析知乎2022年3月30日 1铁路用砂石骨料的标准高铁建设属于国家重点工程项目，质量把控比较严格，砂石质量也是影响整体工程质量的一个重要方面。有关部门对铁路建设用砂石骨料有着严格的标准： “经破碎机破碎后的石料应为立方体，粗集料的针片状颗粒含量应不超过15 福厦高铁全面进入线上施工阶段！如何生产高质量砂石骨料

【混凝土振捣要领及注意事项】知乎

2020年6月19日二、振捣注意事项 1工作人员必须知道混凝土振捣原理，并对浇筑的混凝土做出详细的相关浇筑方案，如浇筑厚度、如何浇筑、施工缝预留位置等，此外还需对可能出现的问题及解决措施进行罗列归纳，以防止出现随意施工的现象。 2混凝土应分层浇筑，并 2021年11月21日混凝土搅拌站污水处理设备废水废渣综合利用工艺，包括以下步骤： (1)用循环水冲洗废弃混凝土，得到混合料浆； (2)将混合料浆导入搅拌分离机进行充分清洗，得到分离的水泥浆水和砂石； (3)水泥浆水用于拌合混凝土。四、处理步骤混凝土搅拌站搅拌站的污水处理应该如何处理比较好知乎2020年9月21日针对混凝土施工现场出现含泥量超标的实际问题，通过试验验证当粗、细骨料中一个含泥量超标时，可采用粗、细骨料含泥量叠加的方式进行补救。 (1)水泥：强度等级为P•O425的“力士牌”水泥；(2)细骨料【砂石骨料】混凝土粗、细骨料含泥量超标怎么办，这几点

探讨：絮凝剂在机制砂中的残留量对混凝土性能的影响进行

2021年3月12日砂石生产企业为达到效果，使用的絮凝剂用量较高，出厂砂中残留的絮凝剂量很高，对混凝土拌合物性能造成不利影响。但由于絮凝剂应用于洗砂时间还相对短，砂中残留的絮凝剂对混凝土拌合物性能影响，目前尚未有文献研究。因此 2022年3月9日砂石企业应根据行业发展要求，结合实际情况，持续推进绿色低碳转型发展，需重点在以下几个方面作出努力：一是要持续调整和优化产业结构，进行绿色布局；二是要加强绿色低碳技术与装备的研发和应用；三是要逐步使用风能、太阳能、势能等新型清洁实现绿色低碳转型的中国砂石方案澎湃号媒体澎湃新闻 2020年7月8日基建项目砂石骨料“自产”恰逢其时——高铁隧道洞渣制砂案例分析基建项目复工建设如火如荼，砂石需求大涨，砂石骨料短缺不可避免。因供需不平衡导致的砂石等原材料价格上涨，使得“一砂难求”成为普遍现象，为施工企业带来了成本压力、质量管控基建项目砂石骨料“自产”恰逢其时——高铁隧道洞渣制砂案例