产品世界
产品系列完备，打通粗碎、中碎、细碎和超细碎作业
VSI家族与VU骨料优化系统共担精品机制砂制备重任
保障能力达中型机场运行要求
2020-07-27T05:07:09+00:00
民用航空发展规划 中国政府网
2023年5月6日 空管运行 保障能力稳步提升，保障航班起降能力达到1160万架次以上。 民 航机队6795架，有力支撑了行业较快发展。 质量效率持续提高。 航班客座率、载运率和 2023年5月6日 全管理、保障能力、运行效率、服务品质和管理水平等方面仍有一 定差距，资源环境约束增大、发展不平衡不充分等问题愈加凸显。 为全面贯彻落实习近平总书 中国民航四型机场建设行动纲要2018年11月16日 年旅客吞吐量500万人次以上的机场，除冰雪设备配备应当能够达到编队除雪，并且一次编队至少能够清除跑道上40米宽范围的积雪，具备边下雪边清除跑道积雪 交通运输部关于修改《民用机场运行安全管理规定》的决定
《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》（民航规
2021年7月13日 关于印发《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》的通知民航各地区管理局、各航空公司、各运输机场（集团）公司、中国航油：为落实“三个敬畏”和“六 2021年7月14日 该《办法》是在2016年发布的《大型民用运输机场运行安全保障能力综合评价管理办法》基础上，结合全国运输机场运行安全管理形势需要，进一步调整、优化和 民航局发布《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法 2021年11月19日 大中型机场在实际的服务过程 中 空间结构复杂、承载 能力 强度高，安全管理作为一项复杂的系统工程，涉及元素非常多。大中型机场在现有运行管理基础上， 大中型机场安全管理的思考民航新型智库
民航局发布《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》
2021年7月19日 构落实主体责任，提升机场运行安全 管理水平和保障能力。该《办法》是在2016年发布的《大 型民用运输机场运行安全保障能力综 合评价管理办法》基础上，结合 2021年3月15日 机场运行安全保障能力综合评价工作的基本流程如下: (一)相关监管局(含运行办,下同)根据本办法规定的指 标体系,计算各机场运行安全保障能力指数,并向西南地区 西南地区中小型民用运输机场运行安全 保障能力综合评价 2021年7月14日 7月12日，民航局发布《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》，将全国运输机场作为评估对象，评估指标涵盖机场 下一步，民航局将指导民航各地 民航局发布《运输机场运行安全保障能力综合评估管理办法》
圆桌｜政策如何助力中小机场？推进布局规划落地，确保资金
2023年4月13日 谈政策支持：将从财税、投资、补贴、价格等方面加大对中小机场的支持力度 除了安全问题和人员资质问题外，韩钧也提到了中小机场在地方有效政策支持、资金支持方面的缺乏，“特别是受到疫情的影响，对于一次性投入大，日常维护成本高的设施、设备 2021年11月2日 摘要： 中小机场空管是民航安全运行中重要的一部分，关系到民航整体的安全发展水平。 随着我国民航大众化战略的加速推进，中小机场的数量也越来越多，在运行保障中的比重越来越大，中小机场空管的作用也越来越突出。 但从当前运行情况来看，中小 关于中小机场空管安全发展的探讨民航新型智库2019年1月16日 为了预估低能见度时航空器起降间隔变化，提高跑道使用效率，减少航班延误，提出机场Ⅱ类运行下航空器起降间隔模型。首先，分析Ⅱ类运行下航空器起降运行程序，细化航空器起飞、降落、进入跑道、脱离跑道过程。其次，基于Ⅱ类运行规定建立航空器起飞、降落模型。机场 Ⅱ 类运行下航空器起降间隔研究
国际航空枢纽的内涵与特征分析民航新型智库
2021年10月31日 充分的基础设施保障能力 是国际航空枢纽建设的物质基础。首先是机场航站楼、跑道等物理设施的可保障的容量，这是大型机场容量水平的物理基础。其次是大型机场多跑道、多航站楼，以及复杂空域条件下的机场运行效率所能达到的机场实际 2021年7月8日 我们平时接触最多的波音737800这类中型飞机呢，只要是4C级及以上的机场，都可以完成起降。 飞行区等级可以向下兼容 ，例如我国机场最常见的4E级飞行区，常常用来起降国内航班最常见的4C级飞机（如空中客车A320、波音737等）。机场等级4F、4E、4D、4C是什么意思？一文读懂机场等级区分！2022年12月28日 12月28日，揭阳潮汕国际机场新扩建的航站楼正式投运。 这意味着揭阳潮汕国际机场航站区扩建工程迎来重大节点，一项重要内容已经完成。 此前，揭阳潮汕国际机场新建的停车楼首层已开放投运。 揭阳潮汕国际机场航站区扩建工程是广东省重点建设工 揭阳潮汕国际机场扩建航站楼正式投运 中国日报网 China
机场运行保障数据平台构建问题探讨民航新型智库
2021年10月27日 四、机场运行保障数据平台构建问题的几点思考 首先是机场运行保障数据平台的建设需要在行业层面进行推进，在遵循统一规划，统一建设的思路下进行，所有的航空运行保障的主体单位都必须纳入平台中。 我们不排斥第三的商业平台参与，但应规定其数据 2021年11月1日 二、我国建设现代化国家机场体系的问题与瓶颈 然而，从“体系”的角度审视我国机场建设，尤其是与民航发展较为发达的欧美国家进行对比，我国机场建设中依然存在发展不平衡、不充分，结构不合理、功能不协调等问题，主要体现在以下四个方面： （一 对我国构建现代化国家机场体系的思考和建议民航新型智库2019年3月15日 发扬钉钉子精神，推动中小机场群区域进近管制、中型机场进近管制室、中小机场ACDM（机场协同决策）及备降联动平台建设进程；针对保山、腾冲 防范风险 提升能力 促进云南民航中小机场高质量发展云南
我国机场航空性业务发展分析中国网
2022年11月24日 机场航空市场的发展受到很多因素的影响。 主要表现在六个方面：始发地与目的地之间的需求水平、城市经济发展水平、OD城市性质、高铁对航空的引流和分流作用、地方政府扶持政策、运输机场保障能力。 这六个方面因素影响着航空市场的发展及机场的 2022年1月21日 智慧机场主要从机场全域协同运行、作业与服务能力、建造与运维水平等方面，推进机场航站楼服务智能化、飞行区保障少人无人化、旅客联程联运和货物多式联运的数字化，推动航班运行控制智能决策，提升协同保障能力，改进服务水平和运行效率。解读《智慧民航建设路线图》政策解读中国政府网2018年5月7日 截至2017年，全国229个颁证运输机场，年旅客吞吐量200万以下的中小机场达171个，占全国总量747%。 在这个问题上，还要兼顾安全标准和运行保障能力 的匹配问题，既要避免标准太高，很多中小机场 中小机场运行管理工作初探中国民航网
浅析中小机场建设与发展民航新型智库
2021年11月19日 正文 近年来，随着中国民航全行业的快速发展，我国已基本构建了以枢纽机场和干线机场为主的机场网络，中小机场（支线机场）的建设也迎来了蓬勃发展。 2018 年为止，全国民用机场 437 个，百万级中小机场 58 个，占全国运输机场 25% ，增长 2021年10月28日 例如日照机场在建设初期就 明确机场为支线机场，远期为中型机场；确立了“支线运输、通用航空和航空产业”三位一体的发展思路。建设过程中主动与各航空公司联系，自2015年12月22日投产运行后，已有8家航空公司在日照机场运行，通航城市达到18个。浅析我国中小运输机场的运营发展民航新型智库2021年7月2日 原水工程保障能力不足，南水北调中线配套供水管线仍不完善，主城区和滨海新区现状中线配套工程供水能力不满足发展需求；宝坻区缺少中线配套供水管线，只能依靠引滦供水；静海区没有原水管线和水厂，仅靠凌庄水厂供应自来水；滨海新区 大港地区有引 天津市人民政府办公厅关于印发天津市水安全保障“十四五
乌鲁木齐机场III类运行能力探究民航新型智库
2021年10月29日 表31乌鲁木齐机场低于I类标准天气统计数据 由图可见，乌鲁木齐低能见度天气数量集中在春季和冬季，时间跨度从当年11月至次年3月，机场受到低于I类标准的天气影响较大，起降航班有较大影响。月高峰次数平均达34次。2019年12月，低于I类运行标准时次高达83次，乌鲁木齐低能见度天气有愈演愈烈 2018年2月24日 民航局关于进一步提升民航服务质量的指导意见 民航发〔2018〕24号 民航各地区管理局，各运输（通用）航空公司、服务保障公司，各机场公司，直属各单位，各协会、基金会： 根据党的十九大关于“中国特色社会主义进入新时代、我国经济已由高速发展阶 民航局关于进一步提升民航服务质量的指导意见 中国政府网2023年5月6日 空管运行 保障能力稳步提升，保障航班起降能力达到1160万架次以上。民 航机队6795架，有力支撑了行业较快发展。质量效率持续提高。航班客座率、载运率和飞机日利用率保 持较高水平。中西部机场旅客吞吐量占比提升至44．4％，区域发民用航空发展规划 中国政府网
透视美国机场应急救援体系 民用航空网
2009年11月26日 美国各商业运行机场必须符合FAR－139FS（联邦航空法规－139部飞行标准）规定的该机场运行等级的最低救援设施标准和人员要求，不允许通过和社会各种机构协议方式来满足条件，不能满足条件的机场不得运行或者降低运行等级来运行。2022年1月28日 水网工程安全性和可靠性显著提升，水安全风险防控能力和防灾减灾能力大幅提高，城乡防洪排涝、供水保障能力明显增强，5级及以上堤防达标率达到85％，城乡供水一体化率达到80%，水网新增供水能力35亿立方米，有效应对特大洪水、干旱灾害以及突发水山东省人民政府 政策文件 山东省人民政府关于印发山东现代 2022年4月25日 一是容流匹配评价机制。在“控总量、调结构”总体要求下，实现战略层面容流匹配，避免因保障能力不足影响航班正常。二是外部因素协调机制。从推动军民航联合运行和加强航空气象服务能力方面入手，提升外部因素应对能力。三是协同运行工作机制。《“十四五”航空运输旅客服务专项规划》解读 中国政府网
高高原机场运行安全管理研究与对策
2022年5月5日 三、高高原机场安全运行发展对策 高高原机场具有不同于其他机场的环境特点，且高高原机场往往也是复杂机场，运行环境恶劣，对飞机的巡航能力、起降性能、客舱失压等紧急情况时机上乘员的安全保障等都有特殊的标准，对机组的飞行资历和专业素质提出 2021年11月19日 大中型机场在实际的服务过程 中 空间结构复杂、承载 能力 强度高，安全管理作为一项复杂的系统工程，涉及元素非常多。大中型机场在现有运行管理基础上，只有不断提高和完善安全管理水平和能力，才是实现机场持续安全运行的基石之路。大中型机场安全管理的思考民航新型智库 13:30:00 《中国民航报》、中国民航网 记者刘韶滨 报道：5月27日~28日，民航航班正常和服务质量工作会暨雷雨季节运行保障工作部署会在昆明召开。 会议总结“十三五”期间民航航班正常和服务质量的工作经验，科学谋划“十四五”时期民航航班正常和 民航局召开民航航班正常和服务质量工作会暨雷雨季节运行
民航绿色发展专项规划 中国政府网
2023年5月6日 化，平均机龄不足8年，有力支撑燃效水平提升。空管运行保障能 力稳步提升，航行新技术应用不断加强，使用临时航线五年累计节 省航油约36万吨，减少二氧化碳排放约114万吨。加注国产可持 续航空燃料航班完成商业首飞。新建机场垃圾无害化及污水2023年7月4日 在提升智慧民航建设数字化关键能力方面，要深入实施创新驱动发展战略，强化企业的创新主体地位，聚焦民航运行、服务、管理等领域，强化民航数字技术创新，奋力突破“卡脖子”问题，保障关键技术自主可控，实现科技自立自强。解读《关于落实数字中国建设总体部署 加快推动智慧民航建设 2016年12月22日 ，民航“十三五”必须全面夯实持续安全保障能力。 正确处理安全与发展、安全与效益、安全与服务的关系，是民航制订和实施“十三五”规划首先要把握好的重大问题。 第二，民航“十三五”必须继续增强行业供给保障能力。 《规划》充分考虑了经济 民航“十三五”规划解读政策解读中华人民共和国交通运输部
机场运行模式转型分析与研究民航新型智库
2021年11月9日 机场运行模式转型分析与研究 作 者:柯翔 编 辑：陈虹莹 14:18:00 摘要：中国自加入世界贸易组织WTO以来，经济得到快速发展，随着人民生活水平逐步提高，航空出行的客群总量逐年攀升。 而且随着民航强国战略的推进落实，机场基础设施的建设也进入 2017年2月15日 机场110kV专用变电站11机场110kV变电站概况机场110kV专用机场变电站作为一般大中型机场的核心电站，是机场的电源，一般按供电部门的标准进行建设，有人值守运行。由机场方负责运行管理，通过和供电部门签订调度协议，接受电力调度部门的调度管理。大中型民用机场供配电现状浅析[权威资料] 豆丁网2023年1月4日 回望“十三五”，云南省委、省政府做强做优能源产业的科学决策为能源发展指明了方向，绿色成为云南能源的鲜明底色，绿色能源综合保障能力全面增强，协同发展格局总体形成，能源产业跃升为全省大支柱产业，显著增强了发展动能，坚定了发展共识。云南省人民政府办公厅关于印发云南省绿色能源发展“十四五
中小机场空管发展现状和发展思路民航新型智库
2021年10月27日 三）、措施及思路 如何抓牢基础建设, 避免中小发展中的机场长期高位运行带来的风险，可以抓好以下几个方面的工作： 1规章先行，明确中小机场范畴，界定人员设备等基础硬件的建设标准。在现 有民航发展的态势下，是先定规矩再发展还是先发展等出了问题再定规矩？2020年3月17日 我国航空应急救援体系的建设方向 10年来，我国航空应急救援能力大幅提升，除军航和运输航空外，通用航空参与应急救援的广度和深度不断增加。 与此同时，从此次新冠肺炎疫情的救援情况来看，我国航空应急救援体系仍然存在一定的不足，主要表现在通 浅谈我国航空应急救援体系建设能力2021年3月15日 成评价报告，并根据机场运行安全保障能力指数，提出限制措施 建议，以电报形式报管理局。经管理局研究认为需要重新评价的 情况，监管局应当在5 日内对相关机场运行安全保障能力进行重 新评价，更新机场运行安全保障能力指数后及时上报管理局。西南地区中小型民用运输机场运行安全 保障能力综合评价
关于对民航消防救援工作的建议民航新型智库
2021年11月2日 摘要 ： 民航消防救援工作是应急能力建设的重要组成部分，也是民用运输机场安全运行的重要保障。近几年由于民航的快速发展以及国家综合消防救援体系改革等原因，行业内对消防救援能力建设讨论比较激烈，普遍认为目前机场消防救援工作已不适应发展的要求，集中反映机场消防救援能力不足 2021年10月27日 机场运行管理本身较为复杂，尤其是大中型机场，而大多数机场为属地化权属，运行管理有存在一些瓶颈，比如人工成本高、机构臃肿、管理能力低等 [1314]，但笔者认为核心问题如下： 1 优化人工结构和组织结构的内驱力不足大中型民航机场运行管理市场化的实践与思考民航新型智库2022年6月22日 强化重点铁路建设运行应急处置能力，合理布局隧道和建设施工应急救援力量，提升项目建设运行灾害事故风险防范和应急处置能力。 加强长江经济带水上救援力量建设，加强打桩护岸、吊运装卸、抛石堵缺、切滩导流、落水人员搜救、遇险人员救助、船舶灭火和航运工程施工事故救援等能力建设。应急部关于印发《“十四五”应急救援力量建设规划》的通知
民航局关于促进公共航空危险品运输高质量发展的指导意见
2021年12月13日 发展公共航空危险品运输，对服务经济社会发展、满足人民生活需要、保障航空安全和提升航空物流服务质量具有重要意义。为贯彻落实“十四五”期间深化民航改革工作的意见和相关规划要求，进一步改革创新，高水平建设公共航空危险品运输服务体系，切实满足新时期人民群众对高品质航空货物 2021年12月2日 完善体系建设 抓实固本强基 持续提升基于SMS的安全能力 安全是吉林机场集团运行生产中最为重要的质量要求，是实现高质量发展目标重中之重的“金标准”。 吉林机场集团将SMS建设与总体建设发展目标有机结合起来，统一于运行生产的实践过程中，持续 完善体系建设 抓实固本强基 持续提升基于SMS的安全能力 2023年4月14日 同时，将综合运用“安全监管工具箱”，结合中小机场运行安全状况，对航班量大、增长速度快以及需要大幅提升保障能力的机场，加大检查力度和 政策如何助力中小机场？推进布局规划落地，确保资金支持
圆桌｜政策如何助力中小机场？推进布局规划落地，确保资金
2023年4月13日 谈政策支持：将从财税、投资、补贴、价格等方面加大对中小机场的支持力度 除了安全问题和人员资质问题外，韩钧也提到了中小机场在地方有效政策支持、资金支持方面的缺乏，“特别是受到疫情的影响，对于一次性投入大，日常维护成本高的设施、设备 2021年11月2日 摘要： 中小机场空管是民航安全运行中重要的一部分，关系到民航整体的安全发展水平。 随着我国民航大众化战略的加速推进，中小机场的数量也越来越多，在运行保障中的比重越来越大，中小机场空管的作用也越来越突出。 但从当前运行情况来看，中小 关于中小机场空管安全发展的探讨民航新型智库2019年1月16日 为了预估低能见度时航空器起降间隔变化，提高跑道使用效率，减少航班延误，提出机场Ⅱ类运行下航空器起降间隔模型。首先，分析Ⅱ类运行下航空器起降运行程序，细化航空器起飞、降落、进入跑道、脱离跑道过程。其次，基于Ⅱ类运行规定建立航空器起飞、降落模型。机场 Ⅱ 类运行下航空器起降间隔研究
国际航空枢纽的内涵与特征分析民航新型智库
2021年10月31日 充分的基础设施保障能力 是国际航空枢纽建设的物质基础。首先是机场航站楼、跑道等物理设施的可保障的容量，这是大型机场容量水平的物理基础。其次是大型机场多跑道、多航站楼，以及复杂空域条件下的机场运行效率所能达到的机场实际 2021年7月8日 我们平时接触最多的波音737800这类中型飞机呢，只要是4C级及以上的机场，都可以完成起降。 飞行区等级可以向下兼容 ，例如我国机场最常见的4E级飞行区，常常用来起降国内航班最常见的4C级飞机（如空中客车A320、波音737等）。机场等级4F、4E、4D、4C是什么意思？一文读懂机场等级区分！2022年12月28日 12月28日，揭阳潮汕国际机场新扩建的航站楼正式投运。 这意味着揭阳潮汕国际机场航站区扩建工程迎来重大节点，一项重要内容已经完成。 此前，揭阳潮汕国际机场新建的停车楼首层已开放投运。 揭阳潮汕国际机场航站区扩建工程是广东省重点建设工 揭阳潮汕国际机场扩建航站楼正式投运 中国日报网 China
机场运行保障数据平台构建问题探讨民航新型智库
2021年10月27日 四、机场运行保障数据平台构建问题的几点思考 首先是机场运行保障数据平台的建设需要在行业层面进行推进，在遵循统一规划，统一建设的思路下进行，所有的航空运行保障的主体单位都必须纳入平台中。 我们不排斥第三的商业平台参与，但应规定其数据 2021年11月1日 二、我国建设现代化国家机场体系的问题与瓶颈 然而，从“体系”的角度审视我国机场建设，尤其是与民航发展较为发达的欧美国家进行对比，我国机场建设中依然存在发展不平衡、不充分，结构不合理、功能不协调等问题，主要体现在以下四个方面： （一 对我国构建现代化国家机场体系的思考和建议民航新型智库2019年3月15日 发扬钉钉子精神，推动中小机场群区域进近管制、中型机场进近管制室、中小机场ACDM（机场协同决策）及备降联动平台建设进程；针对保山、腾冲 防范风险 提升能力 促进云南民航中小机场高质量发展云南
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